Industri Nyheder

Forholdsregler ved montering og opbevaring af sæler

2018-11-19
Følgende er forholdsregler for installation og opbevaring af sæler:

1. Forholdsregler ved montering af skelettet selvstrammende gummiolietætning

(1) Før du installerer olietætningen, er det nødvendigt at kontrollere, om journalens overflade er for grov, og der er ingen ridser, især hvis der er et længe ar langs aksialretningen. Hvis overfladen af ​​journalen er for grov, er det let at beskadige olietætningen eller accelerere slid på læbe 1: 3, hvilket ødelægger dens tætningsydelse. Hvis overfladen af ​​journalen er beskadiget på grund af uhensigtsmæssig demontering, vil olietætningen og journalens overflade ikke være tæt fastgjort, hvilket resulterer i olie lækage. I de ovennævnte to tilfælde kan drejebænken afrundes, eller den nye aksel kan udskiftes, efter at overfladen er genvejst i henhold til den angivne tidsskriftstørrelse. Hvis journalen kun har metalburrer eller blinker på akselhovedet, kan den glattes med en trowel for at forhindre olietætningen i at blive beskadiget, når olietætningen er installeret.

(2) Kontroller olieforseglingslipen for brud, revner eller oliekorrosion. Hvis der er et sådant dårligt fænomen, skal du udskifte den nye olietætning.

(3) Ved installation af skelettolietætningen anvendes et specielt monteringsværktøj for at forhindre, at olietætningslægen bliver deformeret ved at strække eller ridser. Hvis der ikke findes et sådant værktøj, kan den installeres ved hjælp af følgende metode: Først på bladet eller endda akselhovedet, rul en gennemsigtig hård plastfilm (almindeligvis kaldet cellofan), påfør lidt olie på overfladen og pakk olien dække i plastik. Membranens akselhoved presses jævnt for at skubbe olieforseglingen til journalen, og derefter trækkes plastfolien ud. Bemærk: Afvig ikke retningen af ​​læben, så den vender mod indersiden af ​​reservoiret, og siden med varemærket og specifikationen vender udadtil. Fordi læben 1: 3 kun kan forsegles i en retning, hvis olien pakkes omvendt, vil det uundgåeligt forårsage olie lækage, og tætningsvirkningen svækkes eller er ugyldig. Det er nødvendigt at undgå at smække olien på overfladen af ​​olietætningen ved hjælp af et værktøj som en hammer eller en hammer eller lignende, ellers kan olieforseglingen blive beskadiget.

(4) Under monteringsprocessen bør olietætningen (især lædersektionen) og akselhalspositionen holdes ren og pas på, at du ikke gør olietætningen selvspændingsfjederhoppet ud af fjedersporet. Hvis selvstramningsfjederen er slap, svækkes den elastiske kraft, og den kan afskæres en efter en i overensstemmelse med situationen, og enderne af de to ender kan være fast forbundet for at fortsætte med at bruge.

2. Monteringsforanstaltninger for gummivandspærrende ring

Den vandblokerende ring af cylinderforingen er en "O" formet gummi stykke, og tværsnittet er for det meste runde. Sammenlignet med skeletolieforseglingen er strukturen enkel, hverken skelet eller selvstramningsfjeder, og gummiet er forseglet af gummiets fleksibilitet og elastik. . Hvis der installeres forkert, vil en stor mængde af kølevand i vandkappen sive ind i krumtaphuset, hvilket får olien til at forringes, smørkvaliteten forringes, slid på motorens bevægelige dele forværres, og endda en større svigt da brændende akslen genereres, så når vandblokeringen er installeret, skal følgende bemærkes:

(1) Hvis den vandblokerende ring er for tynd, eller cylinderens foringsrille er for dyb, kan den vandblokerende ring ikke blive hævet over den buede overflade, efter at den er installeret i cylinderforingenes vandforseglingsspor. På dette tidspunkt kan det tilføjes i bunden af ​​vandforseglingssporet. Sæt et lag af asbest tov, anvende vandfast calciumbaseret fedt, og sæt den vandblokerende ring i vandforseglingssporet, og tryk derefter cylindercylinderen ind i kropspladshullet.

(2) Hvis den vandblokerende ring er for tyk, eller cylinderens foringsrille er for lav, vil den vandblokerende ring være for høj, og bueoverfladen bliver for stor. På nuværende tidspunkt er ikke blot cylindermuffen svær at installere, men også gummivandetætningen eller endda klemmen. Til cylinderforingen kan gummivandtætningen være jævnt poleret med en slibeklud, indtil den er anbragt i vandforseglingssporet og højden er konveks. Påfør derefter fedt på overfladen af ​​gummiringen for at trykke cylinderens hylster ind i kropssædet.

(3) Hvis tykkelsen af ​​den vandblokerende ring er ujævn, eller dypen af ​​vandforseglingssporet er forskellig, hvis gummiringen er fastgjort til cylinderens hylster og højden er ujævn, skal gummiringen nøje kontrolleres, eller Problemet med vandforseglingssporet bliver spart. Udskift den defekte del.

(4) Før gummivandspærringen sættes ind i cylinderforingens vandforseglingsspor skal gummiringen og vandforseglingssporet rengøres, og urenheder og snavs bør undgås under installationen. Efter at gummiringen er monteret på cylinderforingen, er det nødvendigt at omhyggeligt kontrollere, om den har vridning og rilling. Inden du installerer cylinderforingen, skal du forsigtigt fjerne snavs på cylinderblokken og anbringe et lag olie på den nedre lejeflade, og tryk derefter langsomt på cylinderens hylster mod lagerhullet.

2. Seals should be kept safely when they are not in use.

1. Anti-aging: it should be protected from light and moisture, placed flat, away from cold and heat sources;

2. Anbring ikke tryk: Hold forseglingen i en naturlig løs tilstand og ændre dens fysiske form uden at påføre ekstern kraft;

3, klassifikationsmærke: (samme form, forskellige materialer, anvendelsesdele, gældende standarder, købsdato osv.)